比亚迪全新轿车将上市，车长超4米8，或低于10万起售？

目前，国内汽车市场中新能源汽车领域的发展势头良好，国产品牌的新能源车型不论是数量还是整体的销量都已经排在了合资汽车品牌之前，并且在低端、中端和高端领域中都有众多的国产新能源车型存在。国产汽车品牌仅用三五年的时间就取得了如此突出的战绩，确实让人振奋，未来，国产新能源汽车的发展高度不可估量。

而在众多的国产汽车品牌中，在新能源汽车领域表现尤为突出的当属比亚迪汽车了，该品牌涉足新能源汽车领域的时间要比其他品牌早得多，因此，当汽车制造业面临能源转型之初，比亚迪就率先放弃了传统的燃油车，转而主攻新能源汽车市场。由于有着较为坚实的技术支撑，因此，该品牌的成长也很迅速，目前，比亚迪在各个级别中都已经有了不少车型可供我们消费者选择，并且该品牌还在不断地推出一些新车。这不，马上，比亚迪的全新新能源轿车秦L就将上市了，新车车长超4米8，但定位却是紧凑型车，那么这款A+级的新车具体表现如何呢？我们今天一起来看看。

目前，很多国产汽车品牌都推出了新能源紧凑型车，因此，在该级别中可供我们消费者选择的车型数量是很多的，数量多自然竞争也激烈，为了能够吸引到更多的消费就必须要在价格方面拿出一定的诚意，因此，我们先来看看比亚迪秦L的价格。虽然目前厂家还未公布出比亚迪秦L的任何价格信息，但根据现有车型可以大概判断出比亚迪秦L的价位。比亚迪秦L的定位应该是要比比亚迪秦PLUS略高一些，而比亚迪秦PLUS的起售价是7.98万，因此，比亚迪秦L的起售价也会比比亚迪秦PLUS更高一些，但我个人预计比亚迪秦L的起售价大概率还是会在10万内，当然，这仅代表我个人的观点。

当然，除了价格以外，车型的颜值也是比较重要的，毕竟当下国内的汽车消费者在不断趋于年轻化，而年轻人在买车时都比较在意车型的设计。外观设计方面，比亚迪秦L整体的造型属于比较简约时尚的类型。车头部分，新车采用了最新的家族式前脸设计，大嘴式的进气格栅配合两边系列的大灯组让整个车头看起来很有冲击感。车身侧面，比亚迪秦L的设计很简洁，不过由于该车采用了上扬的腰线，所以车侧看起来还有着一定的俯冲视觉效果。车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并且尾灯还用到了熏黑的工艺处理，看起来比较精致。

内饰方面，比亚迪秦L并没有采用现在新能源汽车常用的极简风格内饰设计，新车的中控台有着一定的层次感，并且新车在中控位置用到了大面积钢琴烤漆面板的装饰，配合部分皮革材质的包裹，让内饰看起来拥有了一定的精致感；此外，新车还配备了大尺寸的悬浮式中控屏和全液晶仪表，因此内饰的科技感也呈现得不错。配置方面，例如全液晶仪表、中控大屏、皮质多功能方向盘、自动分区空调、后座空调出风口、全景天窗等配置在比亚迪秦L上均有出现。

车身尺寸方面，比亚迪秦L的长宽高为4830*1900*1495mm，轴距为2790mm，定位于紧凑型车，在同级别中车长超过4米8的车型还是很少见的，并且比亚迪秦L还有着接近2米8的轴距，因此，该车车内的空间是比较宽敞的，此外，值得一提的是比亚迪秦L的后排座椅还支持按比例放倒，放倒座椅后后备厢的容积可以扩充到很大，因此，比亚迪秦L的车内实用性表现也将会成为它的一大卖点。

动力系统部分，比亚迪秦L是一款插电式混合动力车型，新车将搭载最新的DM-i混动系统，该混动系统由一台1.5L自然吸气发动机+电机组成，发动机的最大马力为101Ps，电机的最大马力为163Ps或218Ps，另外，新车的纯电续航里程为90km或60km。

综上所述便是比亚迪秦L这款新车的一些介绍了，总体来看虽然貌似比亚迪秦L的定位会比比亚迪秦PLUS更高一些，毕竟比亚迪秦L有着更大的车身尺寸和车内空间，但从动力系统部分来看还是比亚迪秦PLUS的表现会更胜一筹，因此，我个人觉得比亚迪秦L是一款与比亚迪秦PLUS“互生互补”的车型，因此，新车的价格也大概率会与比亚迪秦PLUS有着较大幅度的重叠。那么你觉得比亚迪秦L这款新车定价多少合适呢？